Thursday, February 7, 2013

Perbedaan Sepeda Motor Injektion Dan Karburator

Perbedaan Sepeda Motor  Injektion Dan Karburator


   Dalam artikel kali ini saya mengulas sedikit tentang perbedaan antara sepeda motor (Injektion), dengan sepeda motor (Karburator). sebelum saya menjelaskan terlebih dahulu kita perlu mengenal dahulu apa yang dimaksud dengan (Karburtor) dan (Injektion) itu ??
   Adalah dimana komponen dari sepeda motor yang berguna untuk merubah dan mencampurkan, atau mengkabutkan bahan bakar, untuk menyuplai ke dalam ruang bakar, karena komponen tersebut sangat vital di dalam kendaraan maka anda harus benar-benar merawat dan menjaga kebersihan unsur-unsur di dalam komponen itu.

Perbedaan Sepeda Motor  Injektion Dan Sepeda Motor Karburator yaitu :
  • Dari segi (Bentuk)   : karburator lebih rumit dari pada injektion karena terdiri dari beberapa komponen di dalam nya.
  • Dari segi (Pengabutan) 
          (1) karburator  : Mengandalkan kevakuman yang terjadi di dalam barrel karburator
          (2) injektion     : Menggunakan technology (ECU) atau sensor elektrik didalam injektion.
  • Dari segi (Keiritan)  :  Injektion lebih irit, karena injektion di rancang dengan technology yang sedemikian rupa.
  • Dari segi (Penyuplai) : Karburator sangat baik saat rotasi rendah ke menengah, sedangkan injektion stabil,tetapi saat rotasi atas/tinggi injektion lebih baik. 
Berikut di bawah ini adalah penjelasan mengapa (Injektion Dan Karburator) bisa seperti diatas perbedaan nya.

  1. (SISTEM KARBURATOR)


Perbedaan Sepeda Motor  Injektion Dan Karburator

  Saat penyampuran bahan bakar tersebut,pada saat penyampuran bahan bakar belum tentu semuanya akan terbakar hal ini, di karenakan karburator tidak semuanya bahan tercampur dengan baik saat pengabutan/proses pencampuran dengan ukuran yang kurang baik saat skep naik dan udara masuk, jadi akan menjadikan hal yang sia-sia. sehingga menjadikan kerak di dalam in take/manifold in, jga akan menjadian polusi udara karena sisa bahan bakar yang tidak terbakar semuanya. Tetapi sepeda dngan menggunakan karburator, biasanya lebih respon dan gesit, oleh karena itu sebabnya para drag race, kebanyakan besar menggunakan sistem karburator dari pada sistem injektion. ini dikarenakan karburator menggunakan sistem skep. Tetapi saat putaran atas/tinggi karburator akan berubah menjadi pembalikan sistem. Dikarenakan saat putaran atas/tinggi lebih banyak udara yang masuk dibandingkan bahan bakar, atau sebalik nya. Tergantung penyetelen dari mekanisnya, selain itu juga dikarenakan penyampuran atau masukan bahan bakar ini ditentukan oleh (Kevakuman yang terjadi di dalam barrel karburator).kevkuman ini akan berbeda-beda, tergantung besarnya silinder dan putaran mesin. sehingga karburator cenderung kurang setabil.


2. (SISTEM INJEKTION)

Perbedaan Sepeda Motor  Injektion Dan Karburator


   Inilah sistem injektion yang pada dasarnya adalah memasukan bahan bakar ke dalam ruang bakar dengan sistem melalui beberapa komponen elektrika, yang mana semua iput putaran mesin dan bahan bakar yang masuk terbaca oleh sistem injektion. sensor - sensor input yang membaca jumlah putaran mesin dan bahan bakar itu, akan mengirimkan hasil pembacanya. kemudian diolah dan dihitung dari komponen utama injektion itu, yaitu (ECU). (ECU) inilah yang akan menentukan seberapa besar bahan bakar yang masuk dalam ruang bakar/silinder atau saluran in take/manifold masuk ruang bakar. sehingga sistematis (Injektion) akan lebih stabil dan terjaga keseimbangan saat putaran mesin rendah,sedang,dan tinggi/atas. hal ini sangat beda dengan karburator yang menggunakan sistem barrel dalam putaran rotasi mesin dan besar silinder, atau pun cara pengabutan nya yang dikatakan semi manual. maka dengan teknologi injection ini,tidak ada bensin yang sia - sia saat terbakar di dalam ruang bakar , sehingga akan mendapatkan atau menghasilkan tenaga yang maksimal. Selain itu juga emisi gas buang yang akan dihasilkan dari knalpot akan tetap ramah di lingkungan , karena tak ada bensin yang tidak akan terbakar di dalam proses pembakaran di dalam mesin.

  Dari hasil tersebut sudah terjawab bahwa sistem (Injektion) kesetabilan dan sistematisnya lebih baik di bandingkan (Karburator), akan tetapi sistematis dari sepeda motor yang menggunakan sistem karburator lebih gesit dan lincah, tetapi kurang setabil didalam proses penyampuran bahan bakarnya dibandingkan dengan sistem injektion.
    
   
   Begitulah sedikit yang dapat saya jelaskan dalam perbedaan sistem sepeda motor dengan menggunakan (Karburator) dan sistem sepeda motor menggunakan sistem (Injektion).
   Demikianlah penjelasan yang jelaskan,mengenai perbandingan antara sepeda motor (injection) dengan sepeda motor (Karburator). semoga artikel ini dapat menambah pengetahuan Anda dalam hal perbedaan tersebut. Kritik dan saran Anda sangat saya harapkan dalam penyempuranaan isi dari blog ini. Dan terima kasih juga atas kunjungannya ke blog ini.

0 comments:

no spam